富山市内軌道線の車庫は富山市営軌道時代は桜町にあった。その後１９５１(昭和２６)年１０月１０日にバス車
庫があった現在富山ゴールデンボールとなっている千歳町に移転した。１９６７(昭和４２)年１２月３０日に現在
地に移転した。正式名称は堀川車庫。現在は大町になっているが、かつては駅名も堀川新だった。現在上滝線朝菜
町駅付近に堀川町が残っている。
　ここに７０００形１２両、８０００形５両、９０００形３両、Ｔ１００形１両を収容する。検収庫は４両収容で
き、検収用のピットがある。２００９年に検収庫が増築され、洗車台も延長されイメージが大きく変わった。検収
庫前の上滝線側に洗車場があり、上滝線に沿って車両を置く側線がある。最近、軌道線除雪用のデ３５３３が廃車
となった。軌道線の除雪は通常道路用のグレーダーで行われる。
　市内電車の塗装は稲荷町工場で行われるため、不二越線をＤＬ２やＤＬ３に牽引されて往復する。市内電車の全
面広告は次々に契約切れになり、オリジナル塗装に戻されている。こんなところにも不況の影響が出ている。

洗車台
車庫東側８００４
車庫東側９００１

車庫西側７０１４
上滝線側から車庫
上滝線側からＤＬ

上滝線除雪車ＤＬ-１３ロータリー側
上滝線除雪車ＤＬ-１３ラッセル側
市電牽引機ＤＬ−２

市電牽引機ＤＬ−３
１６０１０形用台車
車両基地より南富山駅

稲荷町工場へ出発
ＤＬと７０１７の連結
稲荷町工場での塗装

環状線開業前の９００１
環状線開業前の９００２
環状線開業前の９００３

廃車解体されたデ３５３３
日通広告車の７０２１
７０１７ビール電車