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メンテナンス

ポイント

項　　　目	解　　　説	予　算（業者委託）
オイル交換	オイルはエンジン冷却の役目があるため劣化が非常に早い。 1,000kmで１Ｌ追加、5,000kmに1回交換	10,000～
ベルト交換	ファンベルトとエアコン用ベルトの2本、どちらも1万kmごとに交換 1,000kmごとに伸びをチェック
タペット調整	タペット調整はエンジンコンディションを左右する最大のポイント 1万kmごとに調整すること。	70,000～
クラッチオーバーホール	1万kmに対策を	170,000～
ブッシュ交換	ゴムブッシュ関係は劣化が早い。5万km未満に点検
フューエルポンプ交換	特にＫジェトロでは命の源、5万kmが目安。
アライメント調整	タイヤ交換の時や、足回りの交換時には調整が必要。	30,000～

平成10年7月17日33、980km

OIL交換のみ

ポルシェの潤滑系はドライサンプ方式なので、オイルの抜取りは2箇所。

オイルタンク（6,7Ｌ）オイルパン（2,3L）で15mmのレンチで緩める。

油量は必ずエンジンを暖め（80℃）てから調整すること。

使用オイルです。15W―50Wで自動車整備とジムカーナをやっている人のお勧

めです。

650円/Lとお手ごろ。20本纏め買いしました。

総額　15mmボックス　　 380円

　　　　オイル　20Ｌ　　13,000円　　

平成10年7月

助手席パワーシートが左後部が上下しない。

ヘックス6本をはずしてみると40センチ程のワイヤーの回転で上下させている。

そのワイヤーの両端のプラスチックの固定部が割れていた為、モータと噛合っていなかった。

このプラスチックを固定したらなおった。

総額　近所の修理屋でタダ、でもお礼に缶ビール6本

平成10年9月

ブレーキランプ切れ

右側ブレーキランプ切れ量販店で12ｖ21w/5w2個入りを280円で購入

ビス1本で交換。

総額　280円

平成10年9月

接触不良

晩のガソリンスタンドの帰り道、ヘッドライト点灯後フル加速気がつくとメーターランプが点いていない、そのうちランプスイッチ付近を触っていると点いた。接触不良でした。

総額　今のところ0円

平成11年3月

ユーザー車検

約70,000円

右ヘッド部からオイル滲みあり。

専門店でエンジン下ろして調整の予約をした。見積約120,000円

平成11年7月　

フェラーリ購入、下取りとして売却　

一年で、わずか3,000ｋ走行しただけでしたが、大した問題も無く優等生でした。

良い人にもらわれて行けよ。