ひみつツーリング日記2001(5.1〜30)

　通勤。ケーサツにひとこと言いたい。
ゴールデンウィークのど真ん中にレーダーやるなんて何考えてんだ！チューリップフェアを楽しみにきた県外観光客を捕えるなんて非道すぎる。彼らがどんな気持ちで富山を後にするかなんて考えてないだろ。あんたたちが富山のイメージを悪くしてんだよ！
あ、俺が捕まったわけじゃないよ。400m前まで８０キロ出してたけど(嘘)

　今日の降水確率6〜12時60％、12〜18時10％
田園スポーツ待機勧告が突如解除になりヒマになった瞬間、メンバー召集。10時半、M氏から返信「11時スポコア」
間に合うかーい(゜▽゜;　おっさん
11時半スポコア。来る途中数回シールドに水滴が落ちてきてやる気そがれていた。R6になにやらすごいアタッチメントがついてたがそれはまた別の機会に伝えるとして。ケビソを久しぶりに見た。スパジオのツナギを着た姿はプッチＭ氏。ラブリーすぎて思わず抱きついてしまった。「雨降りそうやねぇ」「降ってるよ」「どーする？」「とりあえず俺んちで待つけ」というわけでM氏亭。その直後本降りに…。「ガストの出前取ろーぜ」「ピザも頼むか」「じゃ買い出し行ってくっわ」(以下省略)

　散歩。クラッチくっつき病は治んないな。医王山三千坊まで登った。こんな処にアマチュア局のレピーターが(゜゜;　走行中にリザーブ切り替えはできるが再始動しないことが判明。やはり一旦停めてキックしないと駄目だ。下りは快適だねぇ。倒さないと曲がんないよコイツ。というか、リーンアウト乗りだと長い足が折り畳めなくて邪魔。今回は169kmでリザーブにして13km走行後給油。但し下り参考記録。7.3L入って24.9km/L。

　えーとですね、ちょっちヤなことがありまして思い出したくないので、今日は日記というか記録のみ書きます。捕まったとか事故ったとかいうんじゃないので念のため。
9:00　スポコア集合　with M氏YZF-R6
　　　福岡町からR8〜松任からR157勝山方面へ、途中給油
10:45　道の駅しらやまさん　生茶120円
　　　鳥越村経由、ドカが多い
12:00　昼食　レストラン和太里（福井県勝山市下荒井橋詰）でとんかつ定食1365円
　　　大野からR158白鳥方面へ
13:30頃　九頭竜湖展望台
　　　白鳥からR156北上
14:20　蛭ヶ野レストハウスＰ　ソフトクリーム300円
15:30頃　ささら館　壮健美茶120円、解散

　何があったんだ？という指摘がありましてキーワードは、ファイアーブレードは900、中世ヨーロッパの処刑方法、意識が無くなるまでまばたき、メジャーなフェラーリの定義、辰口町の読み方、道の駅は国の金、平は高速だからクラッチ減らない。というところで連想してください。

　通勤。ふとジャケットの背中をみると結構オイルが飛んでいる(゜゜;

　TT-Rで通勤。帰りにワークス寄ってリヤタイヤ換えた。ブリヂストンTW302の中古。カワサキ純正2ストオイルを買った。あ、曲がったままだったブレーキレバーも直してもらった。なんか許せなくなるらしい(^^;

　朝8時からKSRで医王山三千坊。大気の状態が良い朝ならすごい処まで見えると思ったからだ。ちっ、今日も先客いるのかよ。ちなみに前回はバカップルぽかったのであきらめて帰ったが、今日は老夫婦だったので「おはようございます」と声掛けて展望台へ登った。

　まずは南方向。大門山、奈良岳、白山が並んで見える。大門山なんて白山より1000m以上低いはずなのに同じ高さに見えるってことは地球が丸いってことか。東に視線を移すと人形山がはっきり見える。大昔、仲のいい姉妹がこの山で遭難してから春になると残雪が人の形に見えることから名付けられたんだったかな。そしてナント！槍ヶ岳、穂高岳、黒部五郎岳、薬師岳までくっきり。デジカメの解像度じゃこれが限界だけどね。(JPEG 3527*295pixel 96kB IEじゃチョン切れます)

　その後、夕霧峠からイオックスアローザへ下り、途中ゲレンデの一部をショートカット(^^;) スキーじゃ緩いスロープもこんな単車で行くと結構きつい。医王縦貫林道を刀利ダム方面へ南下。山菜取りの車がいっぱい。あ、通行止め。ちょっち行ってみっか。道が陥没してるにょ。こういうとき軽いバイクは助かる。路肩の茂みを通って迂回。結局福光湯涌線にブチ当たるまでほとんど舗装してあった。刀利ダムＰに佇んでいる限定版R1100R発見。ピカピカの新車。横にKSRを停め。「こんちには」と話しかける。富山の人で慣らしがてら来たのだという。前はＧＳに5年ほど乗っていたというのでクラッチについて聞いてみた。「ああ、3万キロぐらいなら滑ってましたよ」矢張り…(ーー) 俺自身違うバイクで来ているせいか話が弾まず、暫くいて退去。
　ブナオ峠方面へ行くが民家を過ぎた辺りで通行止め。仕方なく戻る。才川七から再びイオックスへ上がり今度は医王縦貫林道を北上。ここはところどころ舗装が切れてる。KSRはスタンディングポジションが疲れる。尻を浮かせ気味にしてステップに荷重を掛ける中腰スタンディング、これもだやい。結局のところ、オフロードはトコトコ走るのが一番いいという結論に達した。R304に出てすぐ桑山林道へアプローチ。これはもしかしてやろうと思えば安居〜刀利をオール林道で行けるな。
　一旦帰宅。11時。雪解け水や半泥濘路で汚れたバイクを洗う。朝干しておいたふとんを取り込む。昼食。ニュータイプ誌を買いに行く。床屋でもいっか。前まで行って車とチャリの数を見てスルー。部屋でも掃除すっか。デジカメデータ加工。そうこうするうち午後4時半、ワークスに電話してR1100Rのタイヤが来ているか確認。速攻で出発。
　断面図△の前輪。またメツラーME-Z4。委員長とM氏現る。

　えーと、朝イチでワークスいって委員長、M氏らと11時頃から走り始めて、細入、きつね、板蔵で高山ラーメンにチャレンジ、上宝、細入、ワークス。大した距離走っとらんのにやけに疲れた。知らんのに近い道やからかな。上宝にて委員長が「乗鞍スカイライン通れるようになるのいつ頃ですかねぇ？」と聞いてきたのにゃびっくり。板蔵出てから看板100枚程あったじゃないか！なんで見てないんだよう。「そうなんですけどね、テールランプ見るの精一杯やったもんで」って。ったく前傾姿勢のバイクじゃ景色愉しむ余裕もないのかねぇ。答えは5月15日。
　クラッチがもうだめだめ。5〜6回滑った。せっかくタイヤ換えたのに。5速で抜いてる途中に滑るのが一番困る。詳細は書く気力が涌いたとき覚えていたら。ということで寝る。ぱたんＱ

　通勤。腰いてぇ。

　通勤。169kmでリザーブ、173kmで給油、7.0L入って24.7km/L。

　何故か休み。午前、散髪。午後、KSRで先月の?Diskpire巡回…あ、水曜定休だった。しゃあない国土地理院の数値地図50mメッシュ日本IIでも探すか。まず明文堂、なかった。中田図書専門書館「地図は本館のほうです」本館、あ、あった。信じられん本当にあるとは、さすがブックスなかだ(^^) すぐ帰ればいいものを何故か高岡へ。ふと時計を見る、まだ2時半かよ。フクロヤでも行ってみっか。フクロヤ野村店で機巧奇傳ヒヲウ戦記DVD3〜6を大人買い。帰りにワークス寄ってエアコン修理のこととか。
　今日の物欲、しめて２９００４円ぐらい。

　通勤。コーナリング性能がかなり高いことがわかってきた。ハンドルロックするとき上を通るコードが邪魔でカバーが開けないのでタイラップで縛った。

　通勤。今月は恐ろしく晴天ばかり続く。今日は真夏日だった。もしかして夏？ 172km、6.8L、25.3km/L。

　金沢市在住の友人とルネスでボウリングするため出発。直後シールドに雨粒が。おかしい、今日晴れのはずなのに。そのうち晴れるだろうとそのまま進む。森本から左折してR159、神谷内を右折、アンダーパスくぐって疋田東を左折、道なりに真っ直ぐ、ＪＲ線路下から来る道へ合流、高柳の1コ手前を右折。スーパームサシへ行くルートである。実はルネスの敷地内に足を踏み入れたことないので表から行く道がようわからん。んでムサシ側からアプローチしたのだ。バイクで助かった。車やったら裏から入れんかったよ。なんかそれらしき建物の前まで来たが○○ボウルとか書いてないので、警備のおにーさんに「ボウリング場ってコレ？」と訪ねる。5分後、友人到着。
　ルネスサンサーカスは投球レーンが短くステップの微調整がしづらい。練習投球。貸しシューズがハイグリップすぎて軸足踏み出した瞬間急制動がかかり上半身がつんのめった。思わず右足を出してバランスを保とうとしたが低μ路面につき更に激しくバランスを崩した。コントロール不可能。
ズダアァーーーン
レーン上で前転キメて左膝を強打。球は溝を突っ走っていった。恥ずかしいより痛いのほうが上回った。投球レーンに戻ろうにも滑って立てない。痛すぎて練習続行不可能なので2投目は友人に片づけてもらった。いきなり醜態をさらしてしまった。落ち込んでいると、他のレーンでも尻餅ついている人がいた。ちょっち気が楽になった。気になるスコアーは、116＋94＋186＝396点。ちなみに3ゲーム目の186点は自己最高だが、友人曰く「5連続ストライク獲って200行かないのは情けない」そうである。ラッキーフレームにストライク獲って1ゲーム無料券当てたのに。
　外へ出ると思い切り雨が降っていた。仕方なく友人の車で市街のココスへ行ってひつまぶし、ひまつぶし。1時間ぐらいして戻ってきて来た道を帰った。
　R1100Rのクラッチ修理のためワークスに持っていかなくてはならなかった。だが帰りの足が無い。まず委員長にメール、だめ。ま、行ってから探すか。着いた。同僚のN(K100RS乗り)にTEL、これもだめ。友人Sにメール、「いま名古屋へ向かってます」だめじゃん…。シャアない汽車で帰ろう。念のためＧパンにライトジャケットで来てよかったよ。ヘルメットは預かってもらった。福光へ着いて着信メールを見ると、斧さんからありがたい申し出があった。委員長が気を回してくれたようだ。感謝。

「ワークス公認・スズキ・ツーリングオアシス参加のための石川県瀬奈高原スキー場までツーリング」
　8:45、早く着きすぎた。数分後、H翁登場。以後続々とバイクが集まってきた。氷見TCからイナヅマカタナ、CBR600F、XJR1300、900SS、H.D.、D-Tracker。M氏YZF-R6、委員長KSR(゜゜;、H翁のツーリング友H.D.。エストレヤとビラーゴのGALS。そして俺TT250Rの13台。と思ってたら出発と同時にケビソR1-Zが増えて14台。さすがは最終兵器彼氏。
　9:30、出発。何故か俺が先頭で福岡ICアクセス道からR8、R157。途中H翁と打ち合わせて、道の駅しらやまさんで休憩することにした。TT-Rおせぇ。XJR1300、YZF-R6、R1-Z、D-Trackerのフル加速にゃ全く歯が立たず3速であきらめたが、委員長にまでじりじりと抜かれる始末。うーん、カタログ値はD-Trackerと同じ出力なんだけどなぁ。あっちは水冷＋マフラー交換、こっちは2万km以上走行ノーマル。仕方ないか。
　10:50、しらやまさん。H翁の連れに昼食を摂るタイミングについて聞かれる。「こっから1時間かかるとして…」「(俺)そんなにかかりませんよ30分もあれば」「あっちにどれぐらいおるつもりなが？」「さあ？みんなの好きなように」「おい、昼に着いたって昼休みやろが」「イベントだからずっとやってるんじゃないですか」「試乗とかしとったら何だかんだで1時は過ぎるやろ！」「何も12時に合わせて昼食べなくても」「そんな無計画ながでいいがか！」あらら、いつの間にか俺がリーダーになっちゃってるよ。文句ばっか言うんならアンタが仕切ればいいのに。と思ったがぐっと堪えて「そんなこと言われてもですねぇ」と、ここでH翁が助け船「じゃあ、今すぐ出発して11時半にあっち着いて1時間程おるがにしよまいけ。後のことはそれから決めよまいけ」ふう助かった。にしてもヤな感じの人だなぁ、他の人との会話聞いてても必ずひとこと多いし(悪く言えば嫌み)。じゃあ出発しようとしたが、氷見TCの人達が他のグループと交流していた。無論、俺はリーダーじゃないので号令は掛けない。
　11:35、セナ高原Ｐ。出発前にワークス店長から「松永さんて人にワークスから来たって言えばＴシャツもらえますよ」と聞いていたので必死こいて探すがいない。というか、らしき人の側で「松永さん何処にいるのかな〜」とカマかけてみたが無視された。怪しい。バイトのコギャルから缶コーヒーと記念品キーホルダーを貰う。試乗車はGSX1400とGS1200SS(?)。なんでマルチの同じ様なエンジン2台なんだ？はじめは他の人が乗ってるのを遠巻きに見てただけだったが、H翁が口火を切ると皆試乗し始めた。俺はマルチなんざハナっから興味ないので見てただけ。DR-Z400とかあったら乗ったかもしれんが。H翁の連れがGALSの一人をタンデムで試乗しにいった。おやじだ。ジャンケン抽選会は全員玉砕。で会場を後にした。
　12:40、レストラン手取川。熊肉料理が自慢らしい。注文取りにきてないのに勝手に注文するおやじ。つーか、この人すっごいコドモ。なんか嫌みばっかり言ってるし。これ以上書きたくないので何があったか聞きたい人は直接聞いてくれ。熊そば(熱)840円を食べた。で、この後のルートだが、手取〜九頭竜か、来た道を戻るの二通りしかない。1時すぎてっでしょ、勝山回ったら最低5時間はかかるはずだし、R1100RならともかくTT-Rじゃ追い越しもままならない。「俺は…戻るわ」この言葉が氷見TCのやる気を削いだと言ったら過言だ。だが、それまでイケイケだった人達が俺も俺もと方針転換した。結局、フルコースへ挑んだのはH翁と連れだけになった。
　あ、M氏、駐在所の前で逝った。やるなぁ。再びしらやまさん、M氏は通過したようだ。30分ぐらいいて出発。R8出た所で給油。待ってる奴はいませんね..と。追いつく自信はあった。しかし、行けども行けども追いつかない。まいーや。
　14:50、ワークス。あれ？M氏しか来てない。どっかで抜いちゃったみたい。15分後、委員長とケビソ到着。「俺通ったのわかった？」「いやー大きいゲーセンの中入ってましたから」「氷見軍団は？」「千里浜行ったみたいです」GALSも一緒に行ったようだ。最後は見事にバラバラなったな。

【余談】
帰り道、TT250RのODメーターがかかった(パチ用語)。
でも本当の距離は＋906km

　通勤。200馬力の車を10馬力のバイクで抜くのは気持ちいい。

　KSRに自転車競技用サイクルコンピューターを取り付けた。前々からトリップメーターが無いのに不便を感じていたのである。商品名(会社名)「キャットアイ」ちなみに美人三姉妹の美術品泥棒はキャッツアイ。モデルCC-ED200、税込み4725円。仮に駄目だったとしても笑い飛ばせる値段だ。これについては別ページを設けたのでそちらを見てほしい。

　午前中、ヤーボ用で城端。帰宅してメールチェック。あ、M氏から来てる。なになに
R6ちゃん昇天。
なんやとー！？速攻でワークスへ向かう。
M氏曰く、「信号待ちしとって前が動いたからブレーキリリースした瞬間後ろからドカーンてやられた。今まで経験したことない急加速を味わえた。フレーム前に入っとるし廃車かな。でさあ、俺ぶつけられとんがに立ちゴケせんよう踏ん張って堪えとったんよ。笑えるやろ？」
　笑えないこともないが、まあ俺だったら派手に転がってピクリとも動かず救急車にでも乗ってみよーかなー。(なんて実は救急車歴３回もあったり…)「やっと乗り方わかってきて面白くなってきたのになぁ」俺の経験上(?)言わせてもらうと、自分のミスで事故ったのじゃなくて、乗る気があるのなら同じバイクにしたほうがいい。
　しばらくしてケビソ登場。3人で昼メシでも行くかという話もあったが、M氏の重い腰が上がらないのでやめて雨降る前に帰った。
　キャットアイ頁更新

　通勤。ちなみに昨日も5kmほど乗った。170kmでリザーブ、13km走って給油7.0L、26.1km/L

　通勤。GARMINのボケナビを借りて使ってみた。世界最小最軽量爆安GPSナビ。目的地のロケーターを入力。そこまでの方角、直線距離、所要時間予測、移動速度をリアルタイム表示できて地図ソフトやカシミールにデータ送れるスグレモノである。バイクで使うにゃこれで十分。林道で迷っても安心てやつかな。最近のツーリングマップルにロケーターが記載されてるってんで中部北陸版をゲット。
　キャットアイ頁更新、時速86キロ以上でキャットアイが計測不能になるらしい。

　通勤。何故、降る。
斧さん納車ってんでワークスで待機してたのに来ぃへんし…(T^T)
5月はたいして走ってないにも関わらず、年ごとの距離積算では今年が一番進んでいた。